Diesel mit LPG, Erdgas, Bio Gas – R143-Zulassung
UN ECE R143-Tests decken eine Reihe von Tests ab, die gemäß der einschlägigen Verordnung zur Bewertung von Fahrzeugen in den in der Verordnung festgelegten Kategorien in Bezug auf Nachrüstsysteme für Hochleistungs-Dual-Fuel-Motoren (HDDF-ERS) durchgeführt werden.
ECE-Regelungen definieren grenzüberschreitende technische Vorschriften zur Errichtung von Zulassungen oder einheitlichen Zulassungsverfahren für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugteile. Bereits heute sind automatisierte Nutzfahrzeuge nur durch entsprechende Einzelmaßnahmen in dem Land, in dem sie eingesetzt werden, voll zulassungsfähig. Was fehlt, ist ein Regelwerk auf internationaler ECE-Ebene.
Vorschrift 143 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) – Sie umfasst die einheitlichen Bestimmungen für die Genehmigung von Hochleistungs-Zweistoff-Motor-Boost-Systemen (HDDF-ERS), die in Hochleistungs-Dieselmotoren und -fahrzeugen installiert werden sollen, und die Tests entsprechend angewendet.
Diese Verordnung zielt darauf ab, dass ein Hochleistungs-Zweistoffmotor-Aufladungssystem (HDDF-ERS) die festgelegten Emissionswerte einhält. Das Motorverstärkungssystem umfasst die Vorrichtungen und Komponenten, die zum Betreiben eines Fahrzeugs im Dual-Fuel-Modus erforderlich sind, aber für Sicherheitsbestimmungen wird auf die Sicherheitsvorschriften 67 (Flüssiggas) und 110 (komprimiertes Erdgas/Flüssiggas) verwiesen.
Diese Verordnung enthält einheitliche Bestimmungen zur Unterstützung nationaler Fahrzeuggenehmigungs- und Zulassungsbehörden bei der Genehmigung von schweren Nutzfahrzeugen mit Dieselmotor (Lkw und Busse), die für den Betrieb als Zweistofffahrzeug nachgerüstet wurden.
Dual-Fuel ist eine Betriebsart, die es ermöglicht, den Nachschalt-Dieselmotor gleichzeitig mit Dieselkraftstoff und einem gasförmigen Kraftstoff zu betreiben, beide Kraftstoffe getrennt zu messen und bei der die Verbrauchsmenge eines Kraftstoffs im Verhältnis zum anderen variieren kann.
Im Rahmen der Verordnung werden viele mechanische, dynamische und Umweltprüfungen sowie Messungen für die Zulassung der entsprechenden Geräte durchgeführt. Damit Tests als erfolgreich angesehen werden können, müssen die Testergebnisse den behördlichen Anforderungen entsprechen.
Für EURO 4 bis EURO 6-Fahrzeuge.
Für Transporter, LKW, Tranktoren.
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